Nuwe laaiprodukte vir energievoertuie
Volgens die gegewens wat onlangs deur die China Association of Automobile Manufacturers vrygestel is, het die produksie en verkope van brandstofvoertuie in China 'n beduidende afwaartse neiging getoon, maar die verkope van nuwe energievoertuie het die groeitendens sedert verlede jaar voortgesit. Die vervanging van brandstofvoertuie deur nuwe energievoertuie is 'n onvermydelike neiging, en die aantal voertuie sal in die toekoms toeneem.
Laadstapel is elektriese energievoorsieningstoerusting vir elektriese voertuie. In vergelyking met die eienaarskap van nuwe energievoertuie, is die aantal laaipaal in China uiteraard onvoldoende. Volgens die bestaande voertuigstapelverhouding, sal die gaping van laaipaal in China in die toekoms verder uitbrei, en die teiken van die voertuigstapelverhouding in China is 1: 1, dus is die markruimte van laaipaal baie breed. Aangedryf deur nasionale beleid, neem die eienaarskap van suiwer elektriese voertuie en inprop-hibriede voertuie steeds toe, en die markvraag na heffingsstapel groei steeds. Laadstapelverbindings is die belangrikste dele van laaipaal, en die markskaal brei ook uit.
Nuwe energievoertuie kan nie van die laai hope geskei word nie, en laaipaal kan nie van verbindings geskei word nie. Die gewildheid van nuwe energievoertuie het 'n hoogtepunt van die nasionale konstruksie van die ladingstapel bepaal, wat ongetwyfeld die volle stukrag by die ontwikkeling van laaipaalverbindings bring. As 'n professionele vervaardiger van verbindings het AItem -tegnologie die voortou geneem in wetenskaplike navorsing en ontwikkeling en markuitleg van die heffing van stapelverbindings, wat die markgeleenthede en klante -intelligensie benut.
